上海交通大学电气工程系毕业证样本

上海交通大学电气工程系毕业证样本、报到证样本、档案、学位证样本等。专业介绍

本学科现为上海市重点学科（1996年批准），并设有电气工程一级学科博士后流动站（1999年批准），并于2005年评为全国优秀博士后流动站（同学科中第一名），具有电气工程一级学科博士学位授予权（2000年批准）。包括电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论及其新技术五个二级学科。拥有“电力传输与功率转换控制”教育部重点实验室，国家工科基础课程电工电子教学基地。

第一批电机科毕业生合影

本学科点主要研究方向有：电力系统规划与电力市场、电力系统稳定与控制、电力系统继电保护与自动化、电能质量与控制、电力设备安全运行。

现有固定人员96人，其中院士2人，长江学者讲座教授1人，新世纪人才计划1人，高校青年教师奖1人，教授28人，博士生导师26人，博士学位教师54人，年龄在45岁以下的占70%。

现有本科生近800人，硕士研究生500余人，（每年工学硕士120人，工程硕士80多人），博士研究生120余人，（每年40人左右），在站博士后5人。（每年4人左右）。

历史沿革

电气工程系历史悠久，其源头可追溯到清光绪34年（1908年），唐文治担任监督（即校长），增设电机专科，预科一年，专科三年。在国内各大学中，上海交通30年代的电机实验室

大学最早创设电机工程专科。在建国前41年间，共有培养毕业生1305人，他们服务于国内电工界各部门，且成绩卓越，人才辈出。

时期 事 件

1908 电机专科（预科一年，专科三年）

1912 按教育部规划，改名为电气机械科

1918 改专科三年制为本科四年制

1921 交大北京学校之邮电班调整至沪校，复称电机工程科，分电力工程、有线电信、无线电信3门

1924 有线电信与无线电信两门合并成为电信门

1928 4月份按交通部训令改称电机工程学院

1937 按教育部建制改为电机工程系，隶属于工学院；“八一三”事变后，电机工程系随校迁入法租界。

1940 在重庆小龙坎分校招生

1943 重庆小龙坎总校创设电信研究所，招收大学电信门毕业生，研读两年后授予硕士学位。交通大学首先成立研究院学部

1945 重新回到上海。

1951 改电力、电信两门为建造、电力、电信3组

1952 交通大学、同济大学、大同大学、震旦大学四校电机系及沪江大学物理系电讯组，交通大学电信科、上海工业专科学校电力科等校电机科系合并组成交通大学电机系，分设电工器材制造、电力工程、电信工程3个系。当年起连续两届本科三年级提前毕业，并加设专修科，学制两年