沧州北京交通大学海滨学院毕业证样本(3)

学院为社会培养和输送了两届共2400余名本科毕业生，毕业生初次就业率达到90%以上，在省内及全国同类院校中名列前茅。多名同学顺利签约全国各大铁路局、北汽集团北京汽车制造厂有限公司等大型企事业单位，学生们娴熟的专业技能、优秀的职业素养得到了用人单位的一致好评。与此同时，在两届毕业生中，共有70余名同学成功考取了北京航空航天大学、天津大学、中央民族大学、中国海洋大学、哈尔滨工程大学、北京交通大学等重点大学的硕士研究生。学院的教育教学质量受到各大院校的广泛认可。
学院所处的河北省渤海新区黄骅市,地处渤海湾顶，毗邻京津，与天津滨海新区陆海相连，是环渤海经济圈和京津冀都市圈的重要节点，是河北举全省之力打造的沿海重大增长极和京津冀新的经济增长极。河北沿海率先发展战略的加快实施，特别是京津冀协同发展上升为国家重大战略，为北京交通大学海滨学院的快速发展提供了千载难逢的历史机遇。当前，学院正在董事会和学院领导班子的带领下，坚持按独立学院的办学模式规范办学，大力实施“质量立校、人才强校、特色兴校”三大发展战略，进一步坚定办学方向、凝练办学特色、提高办学水平，为实现创办高水平、有特色的全国一流独立学院的发展目标阔步前进。
1998年国家开始扩招，受生源剧增的影响，很多重点院校设计规模都逐渐难以满足实际的需求。以北交大为例，几年前，北交大曾经做过计算，学校的设计规模为8000人，而按照在校硕士生、博士生与本科生1：1．2、1：1．5的换算，当时北交大的在校人数已经达到了20000多人。优质教育资源和社会需求之间的矛盾日渐突出。
正是为了缓解这种局面，国家也逐步放宽办学条件。鼓励民办高校以及重点院校创办独立院校，即所谓的公办民助学院，成为当时的一股潮流。北方交通大学创办独立学院的想法萌发于2003年。而在此之前，已有10多所国家重点院校已经创办了独立学院。选择黄骅作为独立学院的校址，直到2005年下半年，北交大才和黄骅市接洽上，2006年4月6日，双方就正式签约。
北交大主要看重了黄骅的三大优势：创办独立学院需要‘三驾马车’：资金、教学、环境。
公办民助意味着民间资本将是独立学院的重要出资者，在北交大落户黄骅过程中，华城科教有限公司就充当了出资人的角色。总投资6.2亿皆出于华城，而华城则又是由常青集团、东辉集团共同出资组建，这两个集团不但资金雄厚，而且集团老总都是有着更高精神追求的人。
关于第二个优势“教学”，这当然就是北交大自身的强项了。第三个优势“环境”，黄骅的区位优势。“位于环渤海经济区”、“距京津距离近”等因素，都将更有利于北交大母校资源注入海滨学院。当然，黄骅政府对海滨学院一直以来的帮助也不可获缺。