治理“黑校车”政府应积极作为

记者从天水市教育局获悉，新华社记者调查采写甘肃天水正规校车无法通过教育部门的审批，而“黑校车”使用情况突出的稿件后，引起甘肃省及天水市高度重视，当地已决定，对已经取得机动车牌照的制式校车，按照校车许可程序，依法依规进行审批。

近年来，“黑校车”发生意外的悲剧屡屡上演。2012年12月24日，江西贵溪11幼童命送“黑幼儿园”、“黑校车”；2014年11月19日，山东蓬莱车祸致12人死，事故车辆之一就是幼儿园“黑校车”；今年5月8日上午，兰州新区发生一起“黑校车”事故，致数千幼儿无法入园……

“前车之覆，后车之鉴”，“黑校车”运行的背后，是安全事故的频发、是许多花朵的凋零、是无数人的难承受之重。它看似缓解了“上学难”的问题，却酿成了严重的安全隐患，令家长担心、校方烦心、交警操心、社会揪心。因而，用“黑校车”接送学生，无疑是饮鸩止渴。

11月1日，《中华人民共和国刑法修正案(九)》正式施行，校车严重超载、超速和黑校车拉学生等行为将受到严厉查处。然而，记者在许昌禹州市走访时发现，当地多所示范性先进幼儿园却存在违法使用黑校车的情况，且多数车辆超载严重，其中一辆面包车超员达200%。

“黑校车”何以屡禁不止呢？一是因为校车认证、执行、管理体制未落实到位，规范化存在一定困难；二是农村道路状况差，公共交通设施匮乏，而“撤点并校”导致上学路远 ，对车辆存在刚性需求；三是出于经济利益的考量，个别司机缺乏安全意识、漠视学生生命等等。各种因素的纠缠，让“黑校车”有了生存的空间。

“民有所求，我有所为”，治理“黑校车”是民心所盼，政府应当积极作为。一是立规矩，建立统一的监管机制与监管部门，防止各方推诿扯皮；二是强管理，加强对校车上路的安全检查，依法查处取缔“黑校车”；三是重投入，一方面加大正规校车的投入数量，用市场手段遏制“黑校车”，另一方面合理调整学校布局，让学生无须长途奔波。

治理“黑校车”，是对政府执政能力的考验。能否考出好成绩？既取决于政府的决心，又取决于政府的韧劲。但不管怎么说，为孩子的健康成长护航、莫让“黑校车”大行其道，现在已经是时候了。（文/闲看云起）