治理“黑校车”政府应积极作为
记者从天水市教育局获悉,新华社记者调查采写甘肃天水正规校车无法通过教育部门的审批,而“黑校车”使用情况突出的稿件后,引起甘肃省及天水市高度重视,当地已决定,对已经取得机动车牌照的制式校车,按照校车许可程序,依法依规进行审批。
近年来,“黑校车”发生意外的悲剧屡屡上演。2012年12月24日,江西贵溪11幼童命送“黑幼儿园”、“黑校车”;2014年11月19日,山东蓬莱车祸致12人死,事故车辆之一就是幼儿园“黑校车”;今年5月8日上午,兰州新区发生一起“黑校车”事故,致数千幼儿无法入园……
“前车之覆,后车之鉴”,“黑校车”运行的背后,是安全事故的频发、是许多花朵的凋零、是无数人的难承受之重。它看似缓解了“上学难”的问题,却酿成了严重的安全隐患,令家长担心、校方烦心、交警操心、社会揪心。因而,用“黑校车”接送学生,无疑是饮鸩止渴。
11月1日,《中华人民共和国刑法修正案(九)》正式施行,校车严重超载、超速和黑校车拉学生等行为将受到严厉查处。然而,记者在许昌禹州市走访时发现,当地多所示范性先进幼儿园却存在违法使用黑校车的情况,且多数车辆超载严重,其中一辆面包车超员达200%。
“黑校车”何以屡禁不止呢?一是因为校车认证、执行、管理体制未落实到位,规范化存在一定困难;二是农村道路状况差,公共交通设施匮乏,而“撤点并校”导致上学路远 ,对车辆存在刚性需求;三是出于经济利益的考量,个别司机缺乏安全意识、漠视学生生命等等。各种因素的纠缠,让“黑校车”有了生存的空间。
“民有所求,我有所为”,治理“黑校车”是民心所盼,政府应当积极作为。一是立规矩,建立统一的监管机制与监管部门,防止各方推诿扯皮;二是强管理,加强对校车上路的安全检查,依法查处取缔“黑校车”;三是重投入,一方面加大正规校车的投入数量,用市场手段遏制“黑校车”,另一方面合理调整学校布局,让学生无须长途奔波。
治理“黑校车”,是对政府执政能力的考验。能否考出好成绩?既取决于政府的决心,又取决于政府的韧劲。但不管怎么说,为孩子的健康成长护航、莫让“黑校车”大行其道,现在已经是时候了。(文/闲看云起)