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11月16日15：20，李女士暂时中断手头上的工作，从单位出发去学校接一年级的儿子。“今天下午3：45放学，接完孩子，还得回来继续上班。”像李女士一样，在单位和学校之间奔波的东莞双职工父母并不少。

去年4月，东莞市敦促学校严格控制学生在校学习时间，其中小学不超过6小时。此外，南城、东城、莞城等公办小学陆续取消午托，家长的接送任务增加1倍，只能各显神通，夫妻“两班倒”、请家里的老人出马、将孩子交给接送站……

家长接送难题如何解决，孩子放学到父母下班的“真空时间”该怎么管理？不少家长表示，接送站质量参差不齐，希望由学校或社区来提供托管服务。校方则认为，社区参与托管大有可为。

A.父母“组团”拼车接小孩

下午4点，麻涌中心小学的门口聚集了大量接送孩子的家长，其中不少为老年人。但对于一些父母不在身边的双职工来说，只能自己协调工作亲自接送或者把孩子交给接送站。麻涌中心小学校长杨秋霆说，该校近30%的学生在接送站或小饭桌等社会托管机构解决午餐和午休的问题。

“最初的时候想过找接送站，但是学校附近的资源并不多，又考虑到安全和费用、学业辅导等问题，最终还是选择自己接送。”李女士说，单位虽然离得不算太远，但终究不是很方便。如果下午3点45分放学，接完孩子还要回去上班。

李女士说，刚好隔壁小区的一个家长找上门，想要一起“拼车”接送孩子。“拼车”是指两边家长轮值，由一个家长一次性接送两个小孩。“两个小区离得近，接完送回各自的家，大家都方便。”李小姐说，家长“拼车”的现象比较普遍，有些小区同校的孩子多，有时三四个家庭一起合作，每户一周基本接送一两次即可，有特殊情况还可以相互调整。

贺女士一家也采取了“拼车”接娃的方式。她说，有个朋友住在同一个小区，两家的小孩又在同一个班。所以，两个家庭按周轮值，平时接完先送去其中一个家里，下班后再去接回来。不过，贺女士也表示，“拼车”的家庭不好找：“首先要住得近，其次还要信得过，否则也是不放心的。”

B.有学校建500平方米接送厅

据笔者了解，部分小学考虑到一些家庭的特殊情况，采取不同的方式缓解接送难问题。教育局基教科副科长王妙家说，虽然学校是教书育人的场所，但放学以后并没有义务提供托管服务。所以，各学校可以根据自身的情况，决定是否弹性放学或开设课后活动。