天津大学建筑工程学院毕业证样本(6)

该成果应用于33余项国内外水利水电工程，《混凝土拱坝设计规范》(SL282-2003)、《水工建筑物荷载设计规范》(DL5077-1997)等本行业规范采用。在《Advances in Water Resoucres》、《中国科学》等国内外刊物上发表论文40余篇，出版著作1部。2008年获国家科技进步二等奖，及获省部级科技一等奖2项、二等奖1项，授权国家发明专利2项。

(4)高坝消能防护安全及预警技术

考虑表面水流与缝隙水流荷载相互作用，提出了消能防护结构上整体水动力荷载的试验模拟测试方法，提出了整体上举力-动水压力-点面脉动压力-缝隙压力之间的量化关系和安全控制指标。从水流和结构相互作用的角度系统研究了各类防护结构(平底板、反拱底板、透水底板、边坡护砌等)的破坏机理和失稳模式，提出了反拱底板的“随机拱”理论以及各类防护结构的整体、局部失稳模式;并提出一种适用于各类防护结构安全性分析的计算模型，可以反映水动力荷载-底板-锚筋-基岩的耦合作用和结构失稳的动态过程。基于防护结构运行中的水动力和结构动力响应耦合动态监测，将力学分析结果、专家经验、人工智能(AI)技术有机融合，构建了防护结构的实时安全监测和分级预警系统。

该成果应用于20余项国内外水利水电工程，包括泄洪功率居世界前7位的高坝消力塘，并被行业规范采用。发表论文40余篇，出版著作1部。2008年获天津市科技进步一等奖，授权国家发明专利3项。

(5)新型港口与海洋结构研究

研发出可自行展开和撤收的大型模块化栈桥码头。提出并推广应用适用于软土地基的大圆筒结构和箱筒型基础结构等海岸工程结构形式，建立了相应的稳定性分析和设计方法。提出港口与海岸工程结构全寿命周期设计概念，并建立基于全寿命周期设计理论的沉箱式防波堤稳定性分析方法;考虑波流-结构-地基耦合系统强非线性相互作用，基于虚拟区域法，建立了波流-结构完全(强)耦合数值模型;考虑沉箱式防波堤各种稳定性破坏模式，建立了沉箱式防波堤水平转角振动-水平滑移-提离摇摆耦合运动数值模型;提出了软土在波浪等循环荷载作用下强度弱化特性及工程对策，提出了海上大直径超长钢管桩的可打入性、液化土层中桩基横向承载力分析方法。

该成果应用于20多个重要港口海洋工程，被多本行业规范采用。论文发表SCI/EI检索60余篇;出版著作1部。2008年获天津市科技进步一等奖，及省部级省部级科技二等奖2项，授权国家发明专利10余项。

船舶与海洋工程学科

校园景色为了满足国家海洋石油发展战略的需要，该校于1969年在国内率先创建了海洋工程专业。同时，汇集全国各著名高校、研究所、设计院有关专家、学者，创建了船舶工程专业。83年一批教授在近海工程二级学科招收硕士生，86年获硕士学位授予权。94年，一批教授挂靠在海岸工程和结构工程二级学科招收博士生，2005年获船舶与海洋工程一级学科博士学位授予权。在教育部最新的学科评估中，天津大学船舶与海洋工程学科排名全国第三。