天津大学建筑工程学院毕业证样本(7)

该学科是天津市重点学科，拥有内燃机国家重点实验室和港口与海洋工程天津市重点实验室。现有专职教师及研究人员29人，国家级有突出贡献中青年专家1人，博士生导师4人，教授5人， 50岁以下博士生导师1名，具有博士学位教师20名。

3年，该学科承担完成国家863项目2项、国家自然基金项目4项、省部委及工程项目100余项，年均科研经费约860余万元，发表核心刊物论文70余篇，被SCI、EI收录56篇，出版教材专著2部，国家科技进步二等奖1项，省级科技进步奖特等奖1项，二等奖1项，获国家优秀教学成果奖一等奖1项。

三年，招收博士生19人，授予博士学位28人,招收硕士生80人，授予硕士学位87人。

经过多年的努力，学科密切结合国家经济建设的需求和国际前沿理论发展方向，本着培养高层次人才、出高水平成果、积极开拓新的研究领域的发展目标，形成了特色鲜明的优势学科研究方向：

(1)船舶与海洋工程结构可靠性与优化研究方面，建立结构系统可靠性分析方法，该方法可自动生成失效衡准、追踪失效过程，研究成果达到国内先进水平。

(2)工程风险评估与控制方面，在国内率先建立了半定量、定量风险评估方法，并取代DNV等国外评估机构为海洋石油工程服务。

(3)海洋石油工程与边际油田开发方面，研究适合深海、边际油田开发的工程结构及关键技术。研究成果达到国际先进水平。

(4)冰力学与冰工程学方面，研究海冰灾害的成因、规律、危害以及减灾、防灾的理论和工程措施。拥有国内唯一、达到当代国际先进水平的低温冰工程实验室。研究成果达到国际先进水平。

(5)船舶与海洋结构流固耦合振动方面，深海系泊系统与漂浮结构非线性动力学研究方面，采用现代非线性动力学理论和方法，研究系泊系统的运动稳定性、运动突变及混沌特性和系泊系统的失效机理，研究工作获得到国内外专家的高度评价。

(6)新型船舶与海洋平台设计方面，开发研究多用途船型和海上联合作业系统及新型海洋平台，已设计出40多种船舶及海洋平台，并付诸建造应用。

(7)海洋土力学与海洋工程地基基础方面，在国内率先开展桶形基础技术和复合地基基础技术等新型海洋工程地基基础的研究，成果达到国内领先水平。

(8)水动力学研究方面，采用数值计算和试验模拟想结合的方法，研究船舶及海洋工程中的水动力学问题，完成省部级项目11项，研究工作获得到国内外专家的高度评价。

国家重点实验室

水利工程仿真与安全国家重点实验室

国家工程实验室

港口水工建筑技术国家工程实验室

教育部重点实验室

港口与海洋工程教育部重点实验室