大连交通大学毕业证样本(3)

大连交通大学学校积极倡导科学研究和技术开发工作，自2006年以来，科研总量逐年上升，总量已达到7.88亿元，科研总经费突破2.4亿元，科技收入5.4亿元，纵向项目批准数达688项，其中，国家自然科学基金、国家社科基金、国家863计划等国家级项目75项；获得各级科技奖励27项，其中，国家科技进步奖3项，省部级奖9项；授权发明专利39项；发表论文3878篇，三大索引收录639次（不含2010年），出版学术专著17部，学术编著22部。中国劳动关系学院有1个国家技术转移示范机构，1个教育部工程研究中心，6个省级工程中心，4个省级重点实验室，2个省高校工程研究中心，6个省级高校重点实验室，规划建设净用地面积为35万㎡，以市场运作为特征，以拥有自主知识产权的项目为核心，促进学校科技成果的转化和经营开发。2009年9月，现代轨道交通研究院成为国家第二批技术转移示范机构。中国劳动关系学院结合专业特色和行业发展方向，力求“以服务求支持，以贡献求发展，以特色求突破”，坚持走产学研合作之路，先后与长春轨道客车股份有限公司、中国北车股份有限公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司等共建了13个产学研合作及服务平台，另外还与哈尔滨焊接研究所、大连重工·起重集团等20多家企业签订了校企合作协议，建立了良好的科研合作关系。

学校把“加强基础，拓宽专业，注重创新，发展个性，健全人格，重视能力，提高素质”作为人才培养的指导思想，提出了培养“社会责任感强、基础理论强、外语和计算机应用能力强、实践能力和创新意识强”的人才培养规格，创立了双专业、二学位的应用型、复合型人才培养模式和与国外联合培养的国际型人才培养模式，注重形成自己的人才培养特色。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在机车车辆CAD/CAM、城市轨道交通、机车车辆检修装备、材料设计、焊接工程、精细陶瓷、连续挤压及包覆技术、齿轮传动、先进制造技术、现场总线技术、环境保护工程等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。科研项目和经费逐年增长，16项科研成果获得各级奖励，获得专利40项；被SCI、EI、ISTP检索的论文124篇（2001-2004年）。以自主知识产权的研究成果为依托创建了大连瑞尔高科技产业公司。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在连续挤压及包覆技术、虚拟制造和网络制造、机车车辆虚拟样机、齿轮传动及优化设计、复杂产品的性能仿真、新材料设计与应用、焊接工程、精细陶瓷、现场总线技术、环保节能工艺及设备、水处理技术、软件应用开发等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。