承德交通大学毕业证样本(2)

关于校名值得一提的是，不少人会对交通大学校名中的交通一词产生误解，疑惑交通大学为什么不是专注交通而全为综合性大学，这里其义取自古汉语，不同于现代汉语中常代指出行形式的交通（Traffic)运输，须加以区分,与后期以铁道院校更名的所谓交通大学并无干系。

南洋公学（今西安交通大学、上海交通大学）诞生于1896年。 交通大学历史沿革津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在上海徐家汇创办了南洋公学，隶属招商、电报两局。与同为一人创办的北洋西学堂（后改为北洋大学（今天津大学））同为近代历史上中国人最早创办的大学。从此南洋北洋交相辉映，开创了中国高等教育史的新篇章。客观公正地讲，中国第一所具有高等学府意义的大学是北洋大学堂。但北洋大学堂由于战乱等原因，发展并不如南洋公学，特别是抗日迁到西安联合北平其它院校成立北洋工学院后，备受抗日战争战火摧残。南洋公学虽几经易名，由于地处租界，早期免受战火侵袭，成立后发展很快，在本世纪二十年代中期之前一直是中国第一高等学府。南洋公学学生也灿若星辰，较为出名的有江泽民、蔡锷、钱学森、傅雷、邹韬奋、黄炎培（后为共和国第一任政务院副总理）、李叔同、王安等。其中李叔同是中国近代历史上独树一帜的人物，文词歌赋，样样精通。

山海关北洋铁路官学堂（今西南交通大学）1896年创建于山海关，也是我国创办最早的高等学府之一，为中国土木、矿冶工程和交通工程高等教育的策源地。1900年，八国联军入侵，铁路学堂曾被迫停学。1905年，在唐山复校为唐山路矿学堂。1911年，辛亥革命成功，孙中山先生就任中华民国临时大总统。7月，学校奉命更名为唐山工业专门学校，由孙中山先生的挚友，中华民国参议院第一任院长赵仕北任校长。1912年9月22日，孙先生亲到学校视察并发表讲话。他说：“国民革命需要两路大军。一路进行武装斗争，建立平等自由之中国；一路学习世界科学技术，改变祖国贫穷落后之面貌。在座诸君不投身于锋镝之间，学习采矿、筑路、建桥，也是为了革命。”当时在座的就有后来成为著名桥梁专家的茅以升，他回忆说正是孙先生的演讲让他坚信实业、铁路也是救中国，从而坚定了他毕生从事桥梁实业的决心。茅以升的同班同学杨杏佛则在孙先生的讲话的鼓舞下，走上了社会革命的道路，成为著名的社会活动家、革命先驱。除茅以升、杨杏佛外，著名教育家、气象学家竺可桢、公路泰斗赵祖康、中国近代植物学奠基人钱崇澍、新加坡华人领袖李光前、中国地质工程先驱何杰、中国数学史第一人李俨、中国矿冶工程先驱胡博渊等都是唐山工业专门学校时期的校友。在合并为交通大学唐山学校后，学校还培养出了第一位华裔美国工程院院士林同炎，两弹一星功勋奖章获得者姚桐斌、陈能宽，加州大学第一位华裔教授、美国工程院院士林同骅，中国科学家的楷模黄万里，唯一入传《新帕尔格雷夫经济学大辞典》的华人经济学家刘大中，以及张维、严恺、刘恢先、周惠久、沈志云等57位海内外院士。