承德交通大学毕业证样本(8)

1951年4月24日毛泽东同志为我校题写了“北方交通大学”校名两幅字，委托中央人民政府办公厅送到铁道部，转发至交大校部，由当时任我校副校长金士宣教授接收。从此以后，学校的校徽、校旗、校牌等均用毛主席字体制作。手迹伴随着伟人深切的关怀永远珍存下来。

1951年，铁道部为交大在西郊购地千亩另建校舍，学校从李阁老胡同迁到了西直门上园村，成为北京解放后第一所新建及扩建校舍的高等学校。红果园也从此成为北京交大的代称。1958年，在培养方向上，学校把经济、运输、材料三个系确定为以计划组织、经营管理为主，其余各系以勘测设计及施工制造为主，兼及检修运用经营管理。之后，机械系和电气化工程系和铁道应用理学系成立。学校的教学质量不断提高，每年为国家输送相当数量的大学毕业生。而且，学校也由过去单一的管理学科变为工程和管理学科齐全的高等学院。在校生由1000人增至3000人。1960年10月22日，国务院把学校列为全国61所重点大学之一。

1996年，饱经沧桑的交通大学承载着累累硕果走进了自己百年诞辰。盛世即今逢盛典，树人共庆百年功。4月14日，学校举行了隆重的交通大学百年庆典。来自海内外的嘉宾、校友和在校师生万余人齐聚红果园同庆交通大学100年华诞。隆重热烈的校庆庆典上，播放了江泽民总书记的录音讲话，宣读了党和国家其他领导人的题词、丁关根同志的贺词及国家教委发来的贺信。雷洁琼、吕正操、朱光亚、韩杼滨、李其炎等中央及各部、委领导、铁道部、北京市领导40余人、29位中科院院士和中国工程院院士，上海、西安、西南交大领导及各界人士、校友、师生参加了庆典。

交通大学的发展镌刻着党中央几代领导的亲切关怀。就在百年校庆前的3月28日，交通大学47届杰出校友江泽民总书记在中南海接见了四所交大的领导，详细地听取了四所交大负责人的汇报，江总书记亲笔为交大百年校庆题词：“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”，并欣然为北京交通大学新落成的思源楼题名。

唐山交大（今西南交通大学）建在唐山市郊外一角，环境清静优美，校舍古朴壮丽。师资、学生、图书、设备，均属上乘，有东方康奈尔之誉。其前身是1896年创建于山海关的山海关铁路官学堂，1902年8月，自八国联军从山海关撤军开始，清政府就开始积极筹划恢复山海关铁路官学堂之事，终因经费支绌，未能实现。 1905年8月，经长达半年的反复比较和选择，督办复校工作的关内外铁路总局以学堂课业必须考究机器为由，呈请在离唐山机器厂(即其后的唐山机车车辆工厂)较近的唐山建校，并拟定了工程计划，绘制了学堂图式，计划购地200亩，建造教学与生活用房110间的计划，经督办关内外铁路大臣批准，唐山建校由此开始。1921年，与同属交通部的上海工业专门学校、北京邮政传习所合并为交通大学，称交通大学唐山学校。此后随着交大的分分合合，该校也屡次改名，但习惯上被称为交大唐院或唐山交大。